工程机械零件维修技巧

工程机械零件维修技巧

发动机缸盖变形的修理
我公司两台日本川崎KLD85Z型装载机，其发动机缸盖由于长期工作在 温、 压、 负荷和交变载荷下而发生翘曲变形，气缸垫从水道口处冲坏，造成燃烧室压力下降、发动机动力不足和散 器加水口往外冒水。连续换过两次气缸垫，各使用 个月后便又被冲坏。 拆检，发现气缸体、气缸盖均发生变形。气缸体的平面度误差为50μm，还符合技术要求，但气缸盖的平面度误差则达到0.20mm，此变形则为气缸垫被冲坏的主要 因。
我们采用的修复方法是，由于该机盖 燃烧室凹形，不 考虑燃烧容积的变化（燃烧室容积的变化 般不应大于 容积的4%），采用平面铣削的方法加工了缸盖平面；在缸盖与缸体接合面的水道口处安装了 紫铜垫（该铜垫的厚度为水道口凹台厚度的1.2倍），代替气缸垫 的橡胶密封圈，然后安装气缸垫，同时采用先冷紧后 紧的方法坚固缸盖螺栓。用此方法修复的发动机，再未出现过冲缸垫的故障。

干式薄壁缸套的应急修理
我公司 台小松WA420型装载机，因长期在野外工作，发动机使用的冷却水中含矿物质较多，加之对冷却系统滤清器维护的疏忽，发动机曲轴箱在II缸处发生穴蚀，同时使薄壁缸套也被穴蚀，出现Φ2mm大小的孔洞，导致曲轴箱油底壳进水。考虑到该机为1992年购入的设备，发动机的曲轴，凸轮轴和缸体已达到或接近使用 ，投入大量资 进行修复已 价 ，但发动机的缸套和活塞的磨损量仍符合技术标准， 烧机油和冒黑烟现象，且发动机工作正常，油耗没有明显增加，液压系统及底盘部分仍可继续使用，且明显 国产同类机械效率 。为此，我们将 有的缸套调转180度，并在曲轴箱体穴蚀处用AB胶粘堵，然后重新组装发动机，再次运行表明工作正常。有了这次教训，在后来工作正常。有了这次教训，在后来工作中管理和维修人员都 重视冷却水滤清器的保养。自修复至今已 年，该机仍在使用中。

推土机台车架的焊接修复
SH320型推土机 过6年使用，台车架由于长期受到不同方向弯矩和扭矩的作用，两台支架螺栓发生了断裂，加 又未及时发现，导致台车架小臂处断裂成两节。由于难以修复，同时得知即使购 旧件也得1万多元，为此我们决定采用焊接技术进行修复。具体做法是，先按照 状将断裂螺栓装 ，将台车架组装 ，将裂缝先点焊住，然后拆下并拉回车间，用支架架起30cm，在裂缝周围1m范围内用炭 加温（防止局部受 变形），使其达到120 ℃左右，然后用乙炔焰气割出V形坡口，使坡口深度达到臂厚的3/4处，然后实施焊接。焊接工艺如下：采用直流弧焊机，反接法（焊件接负 ），J507焊条（使用 加 到100 ℃），焊条直径为Φ3.2mm，焊接电流根据起弧情况调节。焊后，消除应力（加 至200-300℃缓冷），并进行修磨处理。焊 后装机使用表明，质量完 符合要求。该机现已使用10个月，工作正常。

装载机制动力器活塞缸的加工修复
装载机 多采用双管路气助力液压式制动系统，我公司 台KLD85Z型装载机 也采用了这种制动系统。由于长期使用， 次，制动助力器在使用过程中突然失效，查其故障 因为：助力器液压缸内腔长时间受制动液腐蚀而出现麻点，导致橡胶皮碗磨损而失效。
过查询，此产品 国产件，进口价为1.2 万元。显然，若购 则 济 不合算。我们发现BJ2020型吉普车离合器修理 里的橡胶皮碗与此机的皮碗大小相近， 是外径稍小 些。再分析活塞腔尺寸后认为，此件完 可用车床加工；采用快速小进刀量加工，以降低内腔的粗糙度；进刀时调整刀架2-3度，使内壁有 定斜度；内径根据皮碗的外径尺寸定，且 其 尺寸小0.4-0.5mm。 过认真测量加工，修复后完 可以正常使用。

T815型自卸车易损件焊接修复
我公司有捷克产T815型自缸车共30台,在几年的使用中发现,由于该车底盘部分的国产化，底盘质量不能满足施工要求，某些配件 常发生恶性断裂，给用户带来了 大的 济损失。 过长期摸索，我们对该机的易损件（ 如钢板吊耳、钢板卡子、弹簧钢板和半轴套管等）进行了焊接修复，取得了较 的效果。在施焊时注意：使用直流弧焊机，J506焊条，焊 预 ，焊后保温，消除局部 应力，防止应力集中。

 

 

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